Joysticks pour Star Citizen : le comparatif 2026 et le tuto pour bien les configurer

Le clavier-souris, c’est très bien pour se balader dans New Babbage. Mais au moment de poser un Cutlass sur un pad trop petit ou de suivre un Gladius en plein virage serré, on finit tous par regarder du côté des joysticks. Bonne nouvelle : en 2026, il y a enfin du choix pour l’espace, du kit d’initiation à 130 € au cockpit à plus de mille euros. Mauvaise nouvelle : il y a enfin du choix, donc il faut choisir.

HOTAS ou HOSAS : le choix qui vient avant le reste

Avant de parler de marques, il faut choisir une philosophie.

• Le HOTAS (Hands On Throttle And Stick : un stick et une manette des gaz) donne une vraie sensation d’avion. Il est parfait pour les gros vaisseaux, le cargo et le vol en atmosphère. Son défaut dans Star Citizen : les glissements latéraux et verticaux restent sur de petits boutons, en tout ou rien.
• Le HOSAS (Hands On Stick And Stick : deux sticks) est devenu la norme chez les pilotes de combat. La main droite gère les rotations, la main gauche les translations. Les six axes de mouvement d’un vaisseau passent ainsi sur des commandes analogiques, ce qui change tout en mode SCM.

Pour du combat, on te conseille le HOSAS. Pour du transport ou du minage, le HOTAS se défend très bien (voir l’encadré plus bas).

Les cinq HOSAS à regarder en 2026

1. Thrustmaster T.16000M FCS Space Sim Duo : le premier vol

129,95 € la paire · Voir chez LDLC

C’est la porte d’entrée classique, et elle tient toujours la route. Les deux sticks sont ambidextres et leurs axes principaux utilisent des capteurs magnétiques à effet Hall en 16 bits (la technologie H.E.A.R.T. de Thrustmaster) : pas de dérive avec le temps. La torsion, elle, repose sur un potentiomètre classique, et c’est la pièce qui s’use en premier. On a 16 boutons par stick.

• Pour : un prix imbattable, et presque tous les profils de touches partagés par la communauté existent pour lui.
• Contre : tout en plastique, une torsion un peu molle et beaucoup de boutons placés sur la base, loin du pouce.

2. WINCTRL URSA MINOR Space : l’upgrade malin

Environ 200 à 270 € la paire selon le revendeur (autour de 270 $ sur la boutique officielle) · Boutique officielle WINCTRL

Petit point d’actu : WINWING s’appelle désormais WINCTRL, depuis un changement de nom au début de 2026. Ne cherche donc pas l’ancien logo. Cette paire est pensée pour l’espace : le stick gauche est monté sur un bras incliné, ce qui le rapproche d’une manette des gaz. Les capteurs sont magnétiques et sans contact, la poignée cache un moteur de vibration, et on règle la dureté par une trappe sous la base.

• Pour : des fonctions dignes du haut de gamme à ce prix, et une reconnaissance directe dans Star Citizen.
• Contre : beaucoup de plastique, des hats un peu mous et un contrôle qualité inégal. Achète-le chez un revendeur qui accepte facilement les retours.

3. VKB Gladiator NXT EVO Space Combat Edition : le choix de la rédaction

À partir de 161 € le stick, soit environ 322 € la paire · Voir chez VKB FSC Europe

C’est le meilleur compromis du moment. Le grip SCG est dessiné pour le combat spatial et existe en vraie version gaucher, pas en simple copie retournée. La base GNX EVO est modulaire : on peut y ajouter un module SEM pour gagner des boutons et des axes. C’est le genre de matériel qui suit un pilote pendant des années.

• Pour : la meilleure finition à ce prix, une vraie paire gauche et droite, beaucoup d’évolutions possibles.
• Contre : VKB produit par vagues, donc les ruptures de stock sont fréquentes. Il faut parfois guetter le réassort comme le spawn d’un vaisseau rare.
• Version supérieure : le Gunfighter Mk.IV SCE, environ 309 $ par côté aux États-Unis, pour ceux qui veulent un mécanisme plus robuste.

4. Thrustmaster SOL-R 2 HOSAS : le grand public premium

329,95 € la paire · Voir chez LDLC (en rupture au moment où on écrit, réassort annoncé pour le 31 décembre)

C’est le premier stick de Thrustmaster conçu pour l’espace. Chaque stick compte 21 boutons, une gâchette à deux crans et une manette des gaz intégrée à la base, pour 44 actions par stick. Les capteurs sont des H.E.A.R.T. 16 bits et le grip devient gaucher ou droitier grâce à des appuis interchangeables. Thrustmaster publie aussi un profil et un schéma de touches officiels pour Star Citizen.

• Pour : une grande marque, vendue chez les gros revendeurs, solide et prête à jouer.
• Contre : plus cher que la paire VKB, et quelques retours font état d’un léger jeu dans les manœuvres les plus brutales.

5. Virpil Constellation Alpha Prime + base MongoosT-50CM3 : le fauteuil de capitaine

Environ 1 140 € la paire (par côté : grip à 249,95 € et base à 319,95 €, parfois en promotion à 269,95 €) · Grip droit · Grip gauche · Packs Virpil

C’est le haut du panier. Le grip en métal embarque un mini-stick analogique, une gâchette double et une gâchette rabattable, une molette, un levier de frein, un repose-main réglable et un éclairage RGB. La base se règle avec des cames et des ressorts interchangeables. Une fois réglé, c’est le cockpit définitif.

• Pour : une construction et des réglages de référence.
• Contre : le prix, et des délais de précommande à prévoir (le grip est en backorder au moment où on écrit). Prévois aussi un banquier compréhensif.

Encadré : l’équipe HOTAS

Si tu passes plus de temps dans un Hull ou un Prospector que dans un chasseur, le HOTAS reste un très bon choix. Deux options : le Thrustmaster T.16000M FCS HOTAS (environ 170 $), ou un stick VKB associé à la Gladiator NXT EVO Omni Throttle (environ 149 $).

Verdict

• Petit budget : le T.16000M Duo, sans hésiter.
• Meilleur rapport qualité/prix : le VKB Gladiator NXT EVO SCE, si tu arrives à en trouver en stock.
• Pas de patience pour les réassorts : le SOL-R 2, dès son retour en boutique.
• Budget sans limite : Virpil, et tu ne reviendras plus en arrière.

Une fois l’achat fait, il reste à tout configurer. C’est justement l’objet de notre tuto, juste en dessous.

Tuto : mapper ses joysticks dans Star Citizen, de A à Z

Tu as déballé tes sticks, tu les as branchés, tu lances le jeu… et ton vaisseau part en vrille sur le pad. C’est normal. Star Citizen compte plus de 1 100 actions possibles (1 103 dans l’Alpha 4.10), dont des centaines qui n’ont aucune touche par défaut. Voici la méthode pour s’y retrouver, dans le bon ordre.

Étape 1 : brancher et ne plus bouger

Star Citizen nomme tes sticks js1 et js2 selon l’ordre dans lequel Windows les détecte. Si tu les changes de port USB, ils peuvent s’inverser, et ton mappage avec eux.

• Choisis un port USB pour chaque stick, et ne les déplace plus.
• Vérifie qu’ils répondent bien : touche Windows, tape joy.cpl, puis ouvre « Configurer les contrôleurs de jeu USB ».

Étape 2 : calibrer, mettre à jour, nommer

Avant même de lancer le jeu, ouvre l’outil de ta marque : VKBDevCfg chez VKB, VPC Configurator chez Virpil, T.A.R.G.E.T ou le panneau de contrôle chez Thrustmaster, le logiciel WINCTRL pour les URSA.

• Mets le firmware à jour et calibre les axes.
• Règle des zones mortes de base, uniquement si un axe bouge tout seul au repos.
• Si le logiciel le permet, donne un nom distinct à chaque stick (« gauche », « droit ») : ils seront bien plus faciles à reconnaître ensuite.
• Choisis un seul endroit pour tes courbes et tes zones mortes : soit le logiciel du fabricant, soit le jeu. Si tu les règles aux deux endroits, les effets s’additionnent et on ne comprend plus rien.

Étape 3 : repartir d’une page blanche

Dans le jeu, va dans Options > Keybindings. Charge le profil par défaut le plus proche de ton matériel, ou réinitialise les liaisons joystick. Le vrai travail se fait ensuite dans Advanced Controls Customization (ACC), le bouton en bas de l’écran des Keybindings.

Étape 4 : les axes d’abord, les boutons ensuite

Dans l’ACC, choisis le périphérique Joystick, ouvre les catégories de vol, clique sur une action, puis bouge l’axe ou presse le bouton voulu : c’est lié. Voici notre schéma HOSAS de départ.

Stick gauche : on se déplace

• Axe Y → Strafe Forward/Backward : on avance et on recule. Utilise bien le strafe, pas un réglage de gaz fixe.
• Axe X → Strafe Left/Right : le glissement latéral.
• Mini-stick → Strafe Up/Down : monter et descendre.

Stick droit : on vise

• Axe Y → Pitch : le nez monte ou descend.
• Axe X → Yaw : le nez tourne à gauche ou à droite. C’est le réglage préféré des pilotes de combat. Si tu viens de l’aviation, mets plutôt le roulis ici.
• Torsion → Roll : le roulis. Si ton stick droit n’a pas de torsion, mets le roulis sur la torsion du stick gauche.

Une fois tous les axes en place, fais un premier vol d’essai avant de passer aux boutons : un axe inversé se repère tout de suite.

Les boutons, par ordre d’urgence

On commence par ce dont on a besoin en plein combat, et on finit par le confort.

1. Le combat : groupe d’armes 1 sur la gâchette droite, groupe 2 sur le bouton d’auriculaire, missiles sous le pouce, et le ciblage sur un hat (cibler ce qu’on regarde, verrouiller la cible).
2. Le vol : boost (Maj gauche par défaut) sur la gâchette gauche, frein spatial (X) au petit doigt, vol découplé (Alt gauche + C) sous le pouce gauche.
3. Les utilitaires : mode quantique (B, appui long pour sauter), train d’atterrissage (N), demande d’atterrissage (Alt gauche + N).

Trois astuces pour aller plus loin

• Appui court ou appui long : beaucoup d’actions existent en version Tap (appui court) et Hold (appui long). Un même bouton peut donc faire deux choses.
• Un bouton « Shift » : les logiciels VKB, Virpil et Thrustmaster permettent de créer un bouton modificateur qui double tous les autres. C’est très pratique en HOSAS.
• Des ordres explicites : pour les séquences de démarrage, choisis les actions du type « allumer » plutôt qu’un interrupteur marche/arrêt. Sinon, selon l’état du vaisseau, ton bouton risque d’éteindre ce que tu voulais allumer.

Étape 5 : affiner et tester

Lance Arena Commander en Free Flight, en solo. Vérifie l’inversion de chaque axe, puis règle :

• la zone morte : le minimum pour que le vaisseau reste immobile quand tu lâches le stick, pas plus ;
• la courbe : une courbe un peu plus douce au centre donne de la précision pour viser, sans perdre en vitesse de rotation en fin de course.

Étape 6 : sauvegarder et exporter

Dans l’ACC, enregistre ton profil sous un nom clair avec la fonction de sauvegarde des profils (Control Profiles). Le fichier XML se trouve dans :

…\Roberts Space Industries\StarCitizen\LIVE\user\client\0\controls\mappings\

Copie ce dossier ailleurs, surtout avant de supprimer le dossier USER (une solution courante à l’erreur 30000) ou avant un gros patch. Pour restaurer, remets le fichier dans ce dossier et recharge-le depuis l’ACC. Ton futur toi te dira merci.

Dépannage express

• Mes sticks se sont inversés : tape pp_resortdevices joystick 1 2 dans la console (touche ² sur un clavier AZERTY). Pour régler le problème une bonne fois pour toutes, le trio vJoy + HidHide + Joystick Gremlin fusionne tes sticks en un périphérique virtuel qui ne bouge plus. À noter : l’ancien outil DevReorder ne fonctionne plus depuis l’arrivée de l’anti-triche Easy Anti-Cheat.
• Une touche a disparu après un patch : CIG renomme ou déplace parfois des actions. Recharge ton profil et cherche dans l’ACC les liaisons marquées comme non attribuées.
• Tu veux partir d’un profil tout prêt : les profils de BuzZz Killer, mis à jour pour la 4.10 en août 2026, couvrent les doubles T.16000M, les VKB SCE Premium et les Virpil Alpha et Alpha Prime. La plupart demandent JoyToKey pour gérer la touche modificatrice, et leur auteur a annoncé en avril 2026 qu’il réduisait le nombre de périphériques suivis : vérifie que le tien est toujours à jour. Pour le SOL-R 2, Thrustmaster publie son propre profil.

Voilà, ton cockpit est prêt. Il ne te reste plus qu’à rater ton premier atterrissage avec beaucoup plus de précision qu’avant.